公路板式橡胶支座生产桥梁支座厂家重庆桥梁支座更换

橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中心线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确，在架跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形,大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表 。在安装T型桥梁时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局 部受压，而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后，一般情况下橡胶支座**面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座**面可稍后倾；非预应力梁其支座**面可略微前倾，但倾斜角度不得**过5"。 
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维护保养养护
　　1 )、 板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。 
　　2)、 板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容： 
　　a： 支座是否出现滑移及脱空现象； 
　　b： 支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35°）； 
　　c： 支座是否产生过大的压缩变形；（大压缩变形量不得**过0.07te, te为支座的橡胶层总厚度） 
　　d： 支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度； 
　　e： 支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常； 
　　f： 对四氟滑板橡胶支座，应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好，有无剥离现象，支座是否滑出了支座**面的不锈钢板，5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。 
　　3）、 支座各部应保持完整、清洁。及时清除支座周围的垃圾杂物，冬季清除积雪和冰块，保证支座正常工作。同时应经常清扫污水，排除墩台、台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、变质失去作用。 
　　2.4.4 梁支点承压不均匀，支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。 
　　2.4.5 板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。、 
　　2.4.6 对四氟滑板橡胶支座，若四氟滑板与不锈钢板接触面间发现进入泥沙或硅脂油干涸时要及时清扫，并注入新的硅脂油。
轮胎企业还致力于废旧轮胎回收循环利用的发展。如中策、万力、双星、双钱、风神等企业都设置了循环利用发展专管部门，负责废胎回收、废旧橡胶环保开发利用研究和旧轮胎翻新。轮胎企业也是再生胶主要用户，随着循环利用技术的发展和国家政策支持力度的加大，废旧轮胎回收循环利用前景看好。