桥梁楔形钢板加工要求

桥梁楔形钢板加工要求基本介绍
桥梁楔形钢板的加工一般是热轧工艺，材质一般为Q235或者Q345中厚板材质，桥梁钢板的加工通常是根据桥梁设计缝隙大小而定的，通过加一块楔形钢板来调平，减少支座的损坏程度，楔形(无论上升楔形抑是下降楔形)上下两条线必须明显地收敛于一点，如果形态太过宽松，形成的可能性就值得怀疑。一般来说楔形需要两个星期以上时间完成。
桥梁楔形钢板加工要求性能特点
桥梁调平钢板也叫支座预埋钢板，一般分为梁底预埋钢板、支座上钢板、不锈钢板、支座、支座下钢板（从上往下的顺序），它通常由热镀锌钢板（Q345）做成。主要起到连接梁与支座的作用，的发挥支座的作用。楔形钢板是用来调节支座和桥梁之间由于坡度问题引起的不平衡，通过设计出角度尺寸合适的钢板，以免支座受力不均损坏。楔形钢板分为镀锌和不镀锌钢板，根据客户的实际要求制作出不同的楔形钢板。 
桥梁楔形钢板加工要求技术参数
楔形调平钢板属于钢板的一种，主要用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。楔形调平钢板的主要作用是调整桥面的坡度，由于在桥梁设计中，梁板安装很少有是水平的，而且梁板在桥梁横向上还有横坡。为适应桥面坡度，主梁梁身沿纵向也会有坡度，在支座处就会有倾角，这不利于支座传力，在梁底支点处设置楔形调平钢板，进行纵、横向调平，保证梁板在安装之后能够与支座全面接触，使支座受力均匀。
桥梁楔形钢板加工要求使用说明
桥梁楔形钢板、楔形调平钢板、桥梁梁底楔形钢板。 为适应桥面纵坡，主梁梁身沿纵向也会有坡度，在支座处就会有倾角，这不利于支座传力，所以，需要调整成水平，与支座才能完全接触。 梁体纵坡时，在梁底与支座之间安装与桥梁纵坡一致的楔形钢板来调平。